大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于厦门发动机清洗的优势的问题，于是小编就整理了5个相关介绍厦门发动机清洗的优势的解答，让我们一起看看吧。

1. 摩托车用柴油涮洗发动机好吗？
2. 蒸汽洗车真的可以清洗发动机么？为什么？
3. 汽车保养的时候告知要清洗发动机。发动机有清洗的必要吗？
4. 保养时4S店推荐的节气门清洗、发动机清洗有必要吗？
5. 赠送的保养套餐里，发动机清洗、燃油系统清洗、进气系统清洗应该如何选择？

摩托车用柴油涮洗发动机好吗？

柴油发动机在许多应用方面有一定的优势：首先因为柴油不需要精炼，所以价格比汽油低很多；其次柴油较黏稠，且其原/油产品较之汽油不易燃，较为安全，而且不需要火花塞或相关点火装置的柴油机其能量转化率可达到35%，而蕞好的汽油内燃机的转化率仅为25%。当然，这同理论上理想内燃机的蕞大转化效率67%相比，还有相当距离。但内燃机系统的变革仍尚未完成。与之前的蒸汽机一样，早期汽油发动机及所有柴油机都是往复活塞式内燃机，振荡活塞的上下运动（或者左右运动）必须转换为旋转运动才能应用于实际。

蒸汽洗车真的可以清洗发动机么？为什么？

首先我们搞清楚啥叫蒸汽洗车和高压水枪冲洗，常在去洗车店看到的传统洗车即用***用高压水枪冲洗车身喷泡沫再冲洗达到清洁车身的一种洗车方式，这中方式比较浪费水***。现在你说的蒸汽洗车改良了传统高压水枪洗车费水、用时比较长等缺点。蒸汽洗车故名就是用蒸汽洗车，用高性能蒸汽发生器，将原来的冷水喷洗转变为蒸汽喷洗，在加以适当的压力和温度全面的对汽车的每个细微部位进行清洁、杀菌、消毒、除味、达到较好的洗车清洁度。

蒸汽洗车的优点：

1.蒸汽洗车耗水量低，较之传统洗车节省大量水***，变相节约成本支出和节能环保；

2.可对车身、内饰、发动机舱均可做清洗，去污效果还是比较显著的；如果用传统的高压水枪清洗发动机舱因冲刷压力大产生故障就比较麻烦了；

3.低温蒸汽更柔和，避免高压水枪冲击沙粒对漆面的损害；

4.低温蒸汽避免了北方冬季洗车易结冰的问题。

汽车保养的时候告知要清洗发动机。发动机有清洗的必要吗？

感谢邀请。

汽车保养时告知要清洗发动机，发动机有清洗必要？如果想要发动机保持好的状态，还是有必要的，但并不是每次保养都必须做的项目。一些维修店和4S店经常在你保养时，劝你对发动机进行清洗，清洗了对发动机当然还有好处的，清理了积碳，发动机动力性和燃油性都得到了提高，但如果每次保养都清洗发动机，一句话，如果你嫌钱多的话，就这么干吧。下面，我就简答说说发动机清洗这些事，供你参考。

4S店和维修店推荐的“发动机清洗”，一般就是免拆卸的清洗，指发动机外表清理、积碳清理和汽油催化剂残留物清洗。当然还有更全的发动机深度清洗，就是拆卸下来的清洗，比如喷油嘴、节气门清洗，排气系统清洗等等。具体项目，每家维修店或者4S的规定不一样。

发动机清洗是通过物理或者化学方法，将发动机运转产生的积碳、机械摩擦产生的碎屑、管路中的沉淀物以及杂质进行清理，最终目的是提高发动机工作效率、增强发动机动力、降低油耗、延长发动机使用寿命。

发动机清洗对发动机肯定是有多种好处的，尤其是上了年限或者里程数较多的汽车，还是建议对发动机进行清洗的。清洗后，在自己主观感受上，发动机的动力响应会更加积极。一般而言，汽车每行驶5万公里的时候，还是有必要对发动机进行清洗保养。当然，减少行驶里程清洗更好，不过消费的银子也多啊。

一是长时间使用后，积碳堆积影响动力。燃油发动机只要运转就会产生积碳，这是无法避免的现象（涡轮增压因为普遍***用缸内直喷技术，更容易产生积碳）。发动机产生的积碳容易在喷油嘴、火花头、气门、汽缸顶部、活塞工作面及活塞环槽等处不断沉积。时间长了以后，会导致发动机燃烧不充分，动力下降。车主的感受就是怠速不稳、发动机抖动、动力下降。

最简单的方法，就是找4s店或者维修店，专业的事情交给专业的人。一般而言，就是表面清洗、缸内清洗、积碳清洗。

表面清洗。就是对发动机的表面进行清洗，用专用的清洗剂对发动机表面进行清理。不建议直接用高压水枪冲洗发动机表面，如果汽车内部线路老化开裂，渗水后存在一定的安全隐患。

缸内清洗。最常见的就是保养前在旧机油里加入清洗剂，然后启动发动机，通过活塞的往复运动自行清洗内部，一段时间后熄火按照保养流程更换机油、机油格即可。

清洗发动机主要有3大类：

1、洗车时把发动机舱清洗一下（显然说的不是这个）。2、公里数到达一定程度清洗发动机燃烧系统的内部积碳。3、保养时更换机油之前，清洗润滑系统内部的油泥。

1、首先洗车的时候清洗一下发动机舱是很有必要的，尤其是一些豪车、涡轮增压直喷发动机的车辆。

因为年限长了之后，原地踩发动机有自燃的风险，原因主要是发动机舱脏了，没有自然风散热。这个我们在一些年检的新闻上能偶尔看到。

建议自然吸气的发动机，可以6-8万公里清洗一下喷油嘴、气门。

燃烧室在车况没有异常的情况下，十万万公里洗一次都没有问题，有的车可能都一直没洗过。

一定要每5万公里清洗一次气门积碳。燃烧室没那么严重可以顺带洗，也可以晚一点。

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笼统的分，发动机呢分为内部清洗和外部清洗，我们首先说一下外部清晰。

发动机外部清洗，最好不要用水直接清洗，否则有可能造成线头连接处的短路，甚至发电机的短路和损毁，所以呢，再用水清洗的过程中，就要避开发动机舱，还有就是电瓶，还有接线部位以及发电机等。

如果用专用清洗机，那么不需要，他因为对线路没有别的影响，但是费用较高。

整体来讲外部清洗作用就是心理作用以及这个美观，对处女座的人比较适合。

嗯，发动机内部清洗呢，其实新车首保的时候建议用一下，再有就是机油特别脏的时候使用，否则其他的时间没有太多必要使用，它主要去除是发动机内部的油泥。

这种做法有一定的作用。

其实有必要的话还是坐一下，发动机的纳米保护比清洁来得更直接和作用，因为有效的保护剂，可以降低70%的磨损和摩擦力，而整个发动机有20%的功率用于克服自身摩擦力，那么意味着就可以有效的节油达到14%。

想了解更多汽车专业知识，可以加我关注，所以发动机清洗的必要性不是很大，但是有效的保护可以起到很好的节油作用，可以解决油耗过高的问题，而且可以新车也进一步节油

汽车在保养的时候，需不需要清洗发动机，这个问题要根据车辆的行驶公里数与发动机的实际工况决定。

一般新车或者行驶2到3万公里的汽车是不需要清洗发动机的。因为清洗发动机的目的是为了清除内部积碳，避免零件磨损，延缓发动机的使用寿命。而对于行驶公里数少的发动机来说，第一:积碳在发动机零部件短时间内难以形成；第二:机油本身就具有润滑、清洁的作用；第三:如果使用了劣质清洗剂，反而会加速发动机内部积碳的形成。

对于行驶到四五万公里的发动机来说，清洗就显得有必要了。这时候正是发动机内部积碳积累的时间，如果不及时清洗，积碳会越积越多。不但会加速零件异常磨损，还会影响发动机的动力，增加后期维护与清洗的难度。

总之清洗发动机内部积碳，要根据车辆的实际情况，不是所有的发动机在保养的时候都需要清洗。特别是使用时间比较长的发动机，如果贸然加入清洗剂清洗发动机的话，还会造成发动机内部的油道堵塞，制造人为的故障而得不偿失。

感谢大家关注！

发动机在一般情况下是不需要进行清洗的，千万不要被4S店的忽悠。对于新车来说更不用清洗剂，而什么情况下需要清洗呢？除非你感觉你的爱车在动力性和燃油经济性方面有明显的下降时，不妨做一次清洗。

我的车前段时间刚做完保养，在保养的时候4S店员强烈推荐，让我清洗一下发动机，说是因为你的车长时间没开，发动机里面可能存在异物影响发动机的性能。当时我记得清洗发动机的价格是95元，4S店员说的天花乱坠，说不清洗对车有怎么样的不好，清洗后对发动机有怎么样的好处。这话对不懂行的人来说，很有可能你会在她的劝说下清理一下发动机，对我来说完全没有必要。但是我们不否定清洗发动机会对发动机有好处。

对于刚买几年的车是完全没有必要清洗发动机的，发动机清洗是主要清洗里面的颗粒物和碳烟堆积物。但是现在对汽车的排放严格要求，去之前相比发动机燃烧产生的颗粒物更少的，段时间内是不影响发动机的性能的，完全没有必要清洗的。但是对于柴油机来说，它产生的颗粒物排放要比汽油机严重，在加入新机油后运转半个小时或者是一个小时，机油就全部变黑了，里面的颗粒物含量比汽油机高很多，但是由于机油本身就有润滑清理作用，也没有必要清理发动机，只要按时保养就没有问题。如果是柴油机你长时间没有保养，比如说一年左右没有保养，我建议您做一次发动机清理，因为机油长时间不更换会出现机油乳化和机油稀释等现象，这会影响机油的效果。

希望我的回答能够对你有帮助。这只是我的个人建议，如有不同意见欢迎私信共同讨论学习。

保养时4S店推荐的节气门清洗、发动机清洗有必要吗？

如推荐免费的，可以接受。如推荐低于市场价，也可接受。如价格较高，放弃，因为清节气门技术含量不高，普通修理一个初级工即可完成，要求必须拆下，不允许漱口水咽到肚子里。

有必要

只是4S太贵

相关原因请自行搜索

想省钱请到路边维修保养店，请他们给你清洗

注意节气门你最好要求他们给你把节气门拆下来清洗

发动机清洗有两种，一般4S的操作是换油前添加积炭净之类，还有一种是放干净旧机油后添加专用的发动机清洗油，后者市面上较少，费用较高，一般新车的话定期使用前者即可

你好，节气门清洗还是比较有必要的。节气门有积碳，就相当于通道变细了，好比一个铁的水管内壁长了很多水垢，导致管道变细，是一个道理。所以进气量就会受到影响，不准了。发动机电脑检测到节气门开度30%，那么就按照30%的进气量来喷油，而实际上进入的空气并没有那么多，所以会导致空燃比不准确。

发动机清洗没必要，清洗不当还会造成不必要的麻烦。如果气门关闭位置不对，清洗液可能进去发动机燃烧室，对活塞环造成不可逆的伤害，那样得不偿失

希望我的回答可以给您带来帮助

定期清洗节气门，有必要吗？

首先告诉朋友们最关心的问题：定期清洗节气门是有意义的。后面在慢慢告诉你原因，以及到底什么是节气门，有什么作用，觉得我写的不错，记得看完给点个“在看”鼓励一下啊，我花了不少功夫写的。

发动机在长期使用过程中，节气门翻板周围必然积累积碳，过脏的节气门会影响ECU控制节气门开度，进而影响怠速转速，造成抖动等问题。更严重的话，如果形成了积碳台阶，导致节气门翻板卡滞，可能引发进一步故障，导致熄火等等。

脏东西少不会堵，没必要清洗

如果是节气门上面脏东西比较少的话，发动机的行车电脑是可以自我调整进气量的，这时候洗了也是没有效果的，白花钱。

脏东西多，影响发动机工作时就得洗了

节气门脏东西比较多的时候，它就可能就有点堵了，导致进气量控制不准确，怠速也不稳了，加速、动力都不给力，油耗也高了，那是因为进气量变少，这种时候我们去洗一下还是非常有必要的。当然有些朋友会很懂这个，自己清洗也是可以的，但是不懂还是找专业机构和人士吧。

一般在发动机启动困难、抖动、怠速时转速不稳等情况下，通过检查发现有大量积碳时，就要必须要清洗节气门、进气歧管、喷油器等部件。

赠送的保养套餐里，发动机清洗、燃油系统清洗、进气系统清洗应该如何选择？

说实话，在这一些赠送的保养套餐里面，如果让我选择对我的汽车进行使用的话我会什么都不选，让他放我回家我还有很多问答视频没做出来呢！

那么言归正传，毕竟赠送的保养套餐吗我们又不花钱，其实也可以进行一下选择来养护的，那么到底应该怎样选择呢？其实就看自己把对于选择题我是比较苦恼的，我有选择困难症，你们又让我来选……！

那么对于这些清洗的保养项目我们想要选择，就根据自己车辆的情况来进行一个选择就好了

如果我们的汽车车龄较长，那么我们可以选择一个进气系统清洗，或者燃油系统清洗，因为车辆在较长的使用时间内经济系统肯定会堆积不少的积碳啦，所以我们选择对经济系统进行一个清洗，至少会让我们心里感觉踏实嘛，毕竟洗了一下，动力可能会好一些啦………
而发动机的清洗我们要看事发动机外部清洗还是发动机内部清洗，发动机内部信息是需要添加清洗剂进行清洗的，如果我们正准备更换机油，那么我们也可以选择进行一个发动机内部清洗！

其余的你们就自己选择吧，根据自己车辆实际的情况选就好了，没什么大不了的！这种小问题就别问了吧

到此，以上就是小编对于厦门发动机清洗的优势的问题就介绍到这了，希望介绍关于厦门发动机清洗的优势的5点解答对大家有用。